2004年9月，《中國(guó)企業(yè)家》雜志的封面人物是陳久霖。在《買來個(gè)石油帝國(guó)》的豪氣大標(biāo)題下，編輯特意把下面的這個(gè)懸念也刊印在封面上：“陳久霖能否靠海外收購(gòu)把中航油打造成中國(guó)第四家石油巨頭？”這家雜志社不會(huì)料到的是，僅僅4個(gè)月后，它不得不做了另一個(gè)長(zhǎng)篇的封面文章：《誰(shuí)搞垮了中國(guó)航油？》

陳久霖被認(rèn)為是一個(gè)商業(yè)奇才。1997年，36歲的他受中國(guó)航油集團(tuán) 公司委派，前往新加坡接手管理中國(guó)航油(新加坡)股份有限公司，這家公司成立于1993年，最初兩年虧損，之后又休眠兩年，近乎一個(gè)空殼，陳久霖到新加坡的時(shí)候，只有一人來接機(jī)，而這人也是陳惟一的下屬。上級(jí)給陳久霖的創(chuàng)業(yè)資本是21.9萬美元，7年之后，他交 出的成績(jī)單是：中航油（新加坡）凈資產(chǎn)增長(zhǎng)890倍，達(dá)1.5億美元，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)從單一的進(jìn)口航油采購(gòu)逐步擴(kuò)展至國(guó)際石油貿(mào)易，公司于2001年在新加坡交 易所主板掛牌上市，成為出了名的熱門股。它成為中國(guó)國(guó)有企業(yè)在海外創(chuàng)業(yè)的標(biāo)本，公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和管理機(jī)制被列為新加坡國(guó)立大學(xué)課程教學(xué)案例。它還曾獲頒新加坡上市公司“最具透明度”企業(yè)，并被美國(guó)應(yīng)用貿(mào)易系統(tǒng)(ATS)機(jī)構(gòu)評(píng)選為亞太地區(qū)“最具獨(dú)特性、成長(zhǎng)最快和最有效率”的石油公司。

陳本人被推為新加坡中資企業(yè)協(xié)會(huì)第四任會(huì)長(zhǎng)，2003年10月，他被達(dá)沃斯的“世界經(jīng)濟(jì)論壇”評(píng)選為“亞洲經(jīng)濟(jì)新領(lǐng)袖”。

陳久霖的年薪為2350萬元人民幣，不僅創(chuàng)造了中國(guó)國(guó)有企業(yè)之最，也高居新加坡上市公司管理者之首，被譽(yù)為“中國(guó)打工皇帝”。

從后來披露的事實(shí)得知，陳久霖的成就其實(shí)又是一個(gè)壟斷者的神話。中國(guó)航油集團(tuán) 公司幾乎占據(jù)了中國(guó)內(nèi)地航油供應(yīng)的全部市場(chǎng)，同時(shí)享有獨(dú)家進(jìn)口權(quán)。這直接導(dǎo)致我國(guó)航油價(jià)格一直處于相對(duì)較高的位置，比日本高出60%，是新加坡航油價(jià)格的2.5倍，有時(shí)，內(nèi)地航油價(jià)格比國(guó)際均價(jià)還高出1倍有余?？杀氖?，盡管擁有這種壟斷性的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，體制僵化的中航油居然多年來仍然獲利乏術(shù)。

而陳久霖卻是那個(gè)讓壟斷產(chǎn)生了效益的人。他初到新加坡時(shí)，這家分公司只負(fù)責(zé)集團(tuán) 內(nèi)的航油運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為了能獲得集團(tuán) 進(jìn)口航油的采購(gòu)權(quán)，陳久霖逐一拜會(huì)各位總公司領(lǐng)導(dǎo)，為了說服其中一位領(lǐng)導(dǎo)，他曾冒著風(fēng)雪一直在人家門口等到晚上11點(diǎn)。就這樣，集團(tuán) 終于拗不過陳久霖的堅(jiān)韌，答應(yīng)給予新加坡公司幾萬噸進(jìn)口航油額度試試。但陳久霖仍然面臨資金緊張的困難，當(dāng)時(shí)采購(gòu)一船航油需要600萬-1000萬美元，沒有任何資信的陳久霖居然說服了法國(guó)巴黎國(guó)民銀行試探性地給予他1000萬美元的融資額度。借此，他做成了第一筆生意，并盈利30萬美元。從此，陳久霖成功嵌入壟斷者的游戲。為了從總公司拿到更多的訂單，陳久霖通過批量運(yùn)輸、比較采購(gòu)等手段成功地壓低了油品的價(jià)格，很顯然，跟集團(tuán) 公司內(nèi)的其他經(jīng)營(yíng)者相比，他是一個(gè)更懂得商業(yè)謀略的人。

由于他的努力，中航油集團(tuán) 進(jìn)口油的成本不斷降低，由此獲得的利潤(rùn)也相應(yīng)大幅增加，新加坡公司也獲得了越來越來多的采購(gòu)權(quán)，并肩負(fù)為集團(tuán) 公司平抑油價(jià)、降低采購(gòu)成本的重任。1998年，中航油（新加坡）就從總公司的26船貨中拿到了21船的訂單，通過它采購(gòu)的油品，在中航油全部進(jìn)口航油中所占比例一下子攀升到92％。2000年3月，中航油總公司正式下文，要求包括參股公司在內(nèi)的所有下屬公司在今后幾年必須通過中航油（新加坡）在海外采購(gòu)航油。就這樣，陳久霖讓一個(gè)賬面資金不過20多萬美元的空殼公司，變成了注冊(cè)資金6000萬新元、年?duì)I業(yè)額高達(dá)9.15億美元的大型貿(mào)易企業(yè)。從2002年開始，陳久霖進(jìn)軍投資實(shí)業(yè)和收購(gòu)，試圖從一個(gè)貿(mào)易公司轉(zhuǎn)型為集石油實(shí)業(yè)投資、國(guó)際石油貿(mào)易和進(jìn)口航油采購(gòu)為一體的工貿(mào)結(jié)合型的實(shí)體企業(yè)。

當(dāng)年4月，中航油（新加坡）通過投標(biāo)方式，成功地獲得了西班牙最大的石油設(shè)施公司——CLH公司5%的股權(quán)，代價(jià)是6000萬歐元；7月，它又收購(gòu)了上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空油料有限責(zé)任公司33%的股權(quán)，成為該公司第二大股東；2003年，收購(gòu)新加坡國(guó)家石油公司（SPC）20.6％股權(quán)，這家公司是新加坡惟一由國(guó)家控股的上市公司，經(jīng)營(yíng)石油天然氣的開采、提煉以及原油、成品油的銷售，業(yè)務(wù)遍及東南亞地區(qū)，經(jīng)此一役，陳久霖聲名大噪。

陡得大名的陳久霖不僅成了中航油集團(tuán) 的一面旗幟，更被當(dāng)作中國(guó)國(guó)企“走出去”的過河尖兵。不過，在評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)頗為奇異的國(guó)有體制內(nèi)部，雄才一時(shí)的他又是一個(gè)頗有爭(zhēng)議的另類。有一次，接受媒體采訪，陳久霖十分率直地說：“危機(jī)時(shí)刻伴隨著我，我最擔(dān)心的就是‘烏紗帽’有一天被拿掉?！睘榱擞酶蟮某晒碜C明和鞏固自己，他開始涉足石油衍生產(chǎn)品的期貨業(yè)務(wù)，以賣空期權(quán)的方式進(jìn)行投機(jī)。陳久霖自信地認(rèn)為，中航油握有壟斷而穩(wěn)定的航油進(jìn)口業(yè)務(wù)，以此身份從事期貨，自然贏多輸少，罕有博弈者。他因此自詡說：“中國(guó)人在世界上也可以成就索羅斯那樣的投機(jī)家?！辈贿^，也有期貨專家提醒他，“中航油做期貨，是一種極其冒險(xiǎn)和不聰明的做法。即使中航油賭贏了，賺的只是賣期權(quán)得到的少量權(quán)力金，而一旦賭輸，賠進(jìn)去的數(shù)額將是巨量的。這是一場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和收益極不對(duì)等的游戲?！标惥昧夭灰詾槿?。后來事實(shí)不幸成了一場(chǎng)悲劇。

2003年，美國(guó)攻打伊拉克，穩(wěn)定多時(shí)的全球油價(jià)猛然上漲，賣空的陳久霖陷入困局，2004年3月28日，陳久霖首次得知期權(quán)投機(jī)出現(xiàn)580萬美元的賬面。此時(shí)，擺在陳久霖面前有三種選擇：一是斬倉(cāng)，把虧損額限制在當(dāng)前水平，紙面虧損由此轉(zhuǎn)為實(shí)際虧損；二是讓期權(quán)合同自動(dòng)到期，賬面虧損逐步轉(zhuǎn)為實(shí)際虧損，但虧損額可能大于、也可能小于當(dāng)前水平；三是展期，如果油價(jià)下滑到中國(guó)航油期權(quán)賣出價(jià)格，則不至于虧損并因此賺取權(quán)力金，反之，則可能產(chǎn)生更大的虧損。為了掩蓋虧損，陳久霖決意鋌而走險(xiǎn)選擇第三方案。他注入資金，繼續(xù)賭博 ，到10月3日，虧損額已達(dá)8000萬美元，這相當(dāng)于上市公司2003年利潤(rùn)總額的2.5倍，而5200萬桶的交 易量也已經(jīng)是航油集團(tuán) 每年實(shí)際用油的數(shù)倍。陳久霖被迫向北京求救，集團(tuán) 公司決定出手救助，陳再籌得1.07億美金暗中用于補(bǔ)倉(cāng)，然而，油市走向依然朝惡化的方向演進(jìn)，陳久霖補(bǔ)進(jìn)去的錢被一口一口地吃掉，到11月29日，中航油終于信心崩塌，在高價(jià)位時(shí)全部斬倉(cāng)，5.5億美元的實(shí)際虧損塵埃落定，第二天，中國(guó)航油（新加坡）向當(dāng)?shù)胤ㄔ簩で髠鶆?wù)重組。由英雄而成罪人，陳久霖僅用了8個(gè)月的時(shí)間。

陳久霖?cái)【趾螅瑖?guó)內(nèi)傳媒從企業(yè)家身份的角度做過一個(gè)對(duì)比性的猜測(cè)：如果陳久霖是個(gè)私營(yíng)企業(yè)主，他經(jīng)營(yíng)的中國(guó)航油屬于自己，他會(huì)怎么選擇？畢竟，當(dāng)時(shí)斬倉(cāng)，580萬或者更多一些的虧損，對(duì)于一個(gè)年利潤(rùn)4000萬美元的公司來說，還不是什么“塌天災(zāi)難”，而繼續(xù)大賭，對(duì)事關(guān)自己金錢和命運(yùn)的企業(yè)主來說，則是不能承受之重。但陳久霖是個(gè)國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人 ，經(jīng)營(yíng)中的任何失誤也可能演變成導(dǎo)致他下臺(tái)的理由，畢竟，國(guó)有企業(yè)和其領(lǐng)導(dǎo)人 的關(guān)聯(lián)度很脆弱。報(bào)告虧損，可能成為“多米諾骨牌”讓他下臺(tái)；再賭下去，最多也是個(gè)下臺(tái)，干嗎不再冒把險(xiǎn)？陳久霖的選擇，其實(shí)可能是眾多國(guó)企負(fù)責(zé)人的共同思維。

經(jīng)濟(jì)觀察家王巍更用一個(gè)新的名詞——“江湖企業(yè)家”來形容陳久霖式的國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)者。這類企業(yè)家“高度迎合市場(chǎng)需求，積極勾兌政府資源。巧妙地利用多種身份獲益，刻意地回避所有規(guī)則。既無視公司治理規(guī)則，也回避政府的組織制約。成則安身立命實(shí)現(xiàn)個(gè)人抱負(fù)，敗則振振有辭地推委于傳統(tǒng)體制的束縛?！蓖跷〉挠^點(diǎn)認(rèn)為：“江湖企業(yè)家”正是無視公司治理規(guī)則也規(guī)避政府管制的特殊群體，他們非常善于用市場(chǎng)動(dòng)作來綁架政府決策，用政府行為來掠奪市場(chǎng)利益。一方面，嫻熟地把玩著政治技巧，利用政府的身份來高屋建瓴地控制資源和割據(jù)市場(chǎng)，揮霍著市場(chǎng)上無法抗衡的霸氣；另一方面，又鼓噪市場(chǎng)觀念，利用企業(yè)的體制來設(shè)置無數(shù)江湖規(guī)則以屏蔽 政府的干預(yù)，表現(xiàn)出體制內(nèi)難以容忍的匪氣。中航油這一類具有壟斷特權(quán)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)從陳久霖的背后走上前臺(tái)，接受市場(chǎng)的質(zhì)疑。與無數(shù)在市場(chǎng)上艱難競(jìng)爭(zhēng)的中小企業(yè)群體相比，正是中航油這樣的壟斷企業(yè)群體才可能成為威脅市場(chǎng)秩序，顛覆政府規(guī)則的主力，才可能成為構(gòu)成“江湖企業(yè)家”最深厚的土壤。

陳久霖事件還有一個(gè)很讓人唏噓的情節(jié)是，當(dāng)5.5億美元的巨虧曝光后，他不僅是罪魁禍?zhǔn)祝沂俏┮坏呢?zé)任人，所有的上級(jí)和同僚都消失了。新加坡檢察機(jī)構(gòu)曾將中航油董事長(zhǎng)及董事等5人一起告上法庭，最終只有陳一人獲罪，其他人都在國(guó)資委的擔(dān)保下回國(guó)繼續(xù)工作。所有的機(jī)構(gòu)及個(gè)人都快速地與陳久霖切割，他失去了工作，工作簽證隨之被取消，只能憑旅游簽證停留在新加坡，銀行存款被凍結(jié)，信用卡被注銷。他曾向上級(jí)申請(qǐng)給予部分生活費(fèi)、子女撫養(yǎng)費(fèi)，但上級(jí)沒有任何回音。每次上法庭，陪同他的人只有一個(gè)律師和一個(gè)私人朋友。不久前，他還是顯赫的國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，代表著一個(gè)龐大的國(guó)有利益集團(tuán) ，現(xiàn)在突然成了一個(gè)沒有任何組織的“孤兒”。羈留新加坡期間，其老母數(shù)度病危，陳久霖兩次申請(qǐng)回國(guó)探望而未得批準(zhǔn)，直至母親去世13天后，才被允許回國(guó)奔喪。陳在墳前慟哭不起。2006年3月，新加坡初等法院以隱瞞公司巨額虧損、且涉入內(nèi)線交 易等罪名，判處陳久霖服刑四年零三個(gè)月，同時(shí)罰款27.7萬美元。